Kolmivaiheinen katkaisijat

Jos Sangaon kestävä kolmivaiheinen katkaisijoiden lohko asetetaan ulkoiseen ohjaustilaan, lohkokuvakkeessa näytetään ohjaustulo. Jos kolmivaiheinen katkaisija on asetettu sisäiseen ohjaustilaan, määritä kytkentäaika lohkon valintaikkunassa. Kolme erillistä katkaisijaa ohjataan samalla signaalilla.

Kolmivaiheinen katkaisijan lohko käyttää kolmea katkaisijalohkoa, jotka on kytketty lohkon tulo- ja ulostulon väliin. Voit käyttää tätä lohkoa sarjassa kolmivaiheisten komponenttien kanssa kytkettäväksi. Kolmivaiheisen lohkon kaaren sammutusprosessi on sama kuin katkaisijan lohkon. Malli sisältää RS -sarjan CS -puskuripiirit. He voivat valita yhteyden kolmeen erilliseen katkaisijaan. Jos kolmivaiheinen katkaisija on kytketty sarjaan induktiivisen piirin, avoimen piirin tai virranlähteen kanssa, on käytettävä puskuria.

Kolmen vaiheen katkaisijat ovat kriittisiä komponentteja tehon jakeluinfrastruktuurissa, etenkin kaupallisissa ja teollisissa ympäristöissä. Toisin kuin asuinalueilla käytetyt yksivaiheiset katkaisijat, nämä katkaisijat on suunniteltu käsittelemään suurempaa jännitettä ja sähkökuormaa. Sopivan kolmivaiheisen katkaisijan valitseminen vaatii perusteellisen ymmärryksen sen eritelmistä ja toimintavaatimuksista.

Tässä artikkelissa tutkitaan avainvaatimuksia kolmivaiheisen katkaisijoiden, kolmivaiheisten katkaisijoiden tyypien ja matkakertomusten ja suojausluokitusten merkityksen valitsemiseksi. Näiden näkökohtien ymmärtäminen on välttämätöntä sähköjärjestelmien turvallisuuden, tehokkuuden ja kestävyyden varmistamiseksi jatkuvasti kehittyvän teknisen kehityksen edessä.

Kolmivaiheinen katkaisija on kolmen navan magneettinen ohjauspiirilaite, jolla on seuraavat toiminnot:

Eristämiskytkin: Kolmen vaiheen katkaisijat tarjoavat menetelmän piirinjohtimien eristämiseksi virtalähteestä. Yksi vaihtokahva voi käyttää kaikkia kolme vipua. Tällä tavalla käytettynä sitä kutsutaan myös turvallisuus- tai eristyskytkimeksi.

Piirinsuoja: Tarjoaa luotettavan piirin ylikuormitussuojan. Tämä rakenne koostuu kolmesta yksittäisestä napasta, jokaisessa on 5A: n nimellisvirta, joka on koottu sisäisellä mekaanisella lukituslaitteella, joka aktivoi samanaikaisesti kaikki yksiköt ja avaa jokaisen linjan kapellimen. Ylikuormitettuna yksi vaihtokahva siirtyy suljettuun asentoon, eikä sitä voida sulkea pakollisesti, ennen kuin ylikuormitus on helpotettu. Sanotaan, että tämä on 'ilmainen matkustaminen'.

Manuaalinen ohjauskytkin: Sen erityinen viivesarjan laukaisuominaisuus ja korkea murtovirtakapasiteetti tekevät siitä sopivan suorana moottorin päällä/OFF -ohjauskytkimenä, kun sitä käytetään nimellisarvossa. Sitä voidaan viitata myös moottoripiirikytkimeksi.